随着以太坊从DeFi贷款到NFT造币的普及，在网络上做生意的成本也在增长：汽油费，即每笔交易收取的gwei（以太坊的一小部分）稳步上升。这定期引发了关于网络可用性的激烈争论，也让Solana、Avalanche和波卡等以太坊挑战者有机会将自己标榜为更便宜、更快的替代品。
关于以太坊GAS FEE的持续争论上个月再次达到沸点，Crypto investor和Three Arrows Capital联合创始人苏朱（Su Zhu）在推特上写道：“是的，尽管过去支持以太坊，但我还是放弃了以太坊，以太坊尽管过去支持用户，但还是放弃了用户。”
但以太坊的联合创始人兼ConsenSys的首席执行官乔·鲁宾（Joe Lubin）对GAS FEE问题表示担忧。
“高昂的GAS FEE是衡量成功的标准，”他在接受Decrypt on Stage的采访时表示。Decrypt on Stage是上周在迈阿密举行的一场启动巴塞尔艺术节的活动。“它们是一种成长的痛苦，是无法避免的。当一项新技术获得成功时，它总是存在扩展问题。因此，无论是CPU周期、屏幕不动产还是内存，基本上都会让软件工程师最大限度地发挥这项技术的能力。事实证明，我们看到消费者最大限度地利用Capa这项技术的可行性。”
鲁宾补充说，以太坊2.0将有助于解决交易成本和能源使用问题。他说，以太坊2.0应该在“第二季度或明年第三季度”之前推出。他还对以太坊的竞争对手说了友好的话，不过他指出，这些网络也不能幸免油价上涨。
“我们已经看到可扩展性发生在第2层，在第2层，我们看到每秒有成百上千的事务，而且很快就有上万个事务，这些事务实际上非常便宜，顺便说一句，Solana和Avalanche这两个系统都很酷，随着消费者对它们的利用率越来越高，我们看到这些技术的交易费用将攀升至1美元和2美元。以太坊将成为区块链中的区块链，它将成为主要的数字资产结算层，它将成为许多di的协调层不同的Layer2技术。”
鲁宾说，以太坊现在网络上的验证器数量接近200000台，随着以太坊2.0和向股权证明机制的转变，这一数字将呈指数级增长：“进入门槛非常低，因此任何人都能做到。”
FOMOing at the mouth
最后，在ConsenSys宣布筹集2亿美元的资金，将该业务估值为32亿美元的几天后，Lubin对机构采用加密技术有很多话要说。
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