西方汽车品牌撤离后，中国车企在俄罗斯大行其道

据彭博社周四报道，俄罗斯的汽车行业在欧洲、美国和日本等老牌车企品牌外流的情况下，中国汽车品牌开始在俄罗斯进行大规模扩张。

2022年，中国汽车制造商吉利、奇瑞和长城汽车等汽车品牌，在俄乌冲突所导致的西方制裁后，迅速占据了俄罗斯汽车市场17%的份额，填补了大众、日产、雷诺和丰田等全球最大汽车制造商退出俄罗斯后留下的市场空白。  

西方经济体的对俄经济制裁和政治压力使许多汽车制造商去年难以在俄罗斯继续运营，特别是，一旦停止向该国进口汽车和备件，就会出现供应链中断。  

该媒体称，在被迫离开俄罗斯的汽车企业中，法国汽车制造商雷诺遭受的打击最大，因为俄罗斯是雷诺汽车自身的第二大市场，该公司至少损失了24亿美元的资产。  

彭博社称：

“中国汽车制造商此前在俄罗斯份额扩张非常低调，因为包括长安、长城等在内的一些中国车企品牌在欧洲不为人所知，他们也趁机抓住了很好的时机进驻俄罗斯市场。”

据俄罗斯分析机构Autostat称，俄罗斯去年最畅销的四款车型都是中国制造的。   

中国第二大汽车出口商奇瑞去年在俄罗斯的平均月销量为4,475辆，长城以月均销量2,940辆位居第二，根据 Autostat 的数据，销售Coolray 和 Atlas等车型的吉利以2,035辆位居第三，不仅如此，中国近年来的新能源造车势力也是在包括欧洲、印度等市场大行其道，这也体现出中国向高端制造业转型的一个成功典范。